Gwarancja bezpieczeństwa. Naszą pracę potwierdzają znane osoby z branży motoryzacyjnej i lifestyle.
Sprawdź za ile możesz sprowadzić Porsche z USA
Porsche w Polsce jest drogie. Nie ma sensu owijać tego w bawełnę – marże dealerów, podatki i ograniczona podaż na rynku wtórnym sprawiają, że za Macana, Cayenne czy Panamerę płacimy tu znacznie więcej niż wynosi ich realna wartość rynkowa. Tymczasem Stany Zjednoczone to drugi co do wielkości rynek Porsche na świecie, gdzie każdego roku sprzedaje się dziesiątki tysięcy tych aut. Efekt jest prosty: na amerykańskich aukcjach dostępność jest ogromna, a ceny – po przeliczeniu wszystkich kosztów importu – potrafią być niższe o 30% i więcej w stosunku do polskich ofert. Import Porsche z USA to jeden z najskuteczniejszych sposobów na to, żeby mieć Porsche bez przepłacania.
Każde sprowadzane przez nas Porsche jest potwierdzone pełnym raportem Carfax weryfikowanym przed licytacją. W przypadku auta premium jest to szczególnie ważne – historia serwisowa, liczba właścicieli, ewentualne kolizje, przebieg rok do roku. Porsche z USA ma tę historię czarno na białym, co przy zakupie auta za kilkadziesiąt czy kilkaset tysięcy złotych jest obowiązkiem.
Macan to absolutny bestseller wśród importowanych przez nas Porsche. Kompaktowy SUV, który w Polsce uchodzi za auto aspirujące do wyższej półki cenowej, w USA jest dostępny na aukcjach w ogromnych ilościach – zarówno w wersji podstawowej, jak i w mocniejszych wariantach S i GTS. Po doliczeniu kosztów importu Macan z USA wychodzi wyraźnie taniej niż porównywalny egzemplarz kupiony w Polsce lub Niemczech, przy czym specyfikacja jest często bogatsza, bo rynek amerykański preferuje wyższe poziomy wyposażenia.
Cayenne to kolejna pozycja, gdzie import z USA ma silne uzasadnienie finansowe. Duży, luksusowy SUV z bogatym wyposażeniem, silnikiem V6 lub V8 i potwierdzoną historią. Cayenne Turbo, S, GTS czy Coupe – wybór na aukcjach w Stanach jest nieporównywalnie szerszy niż to, co trafia do polskich ogłoszeń. Klienci, którzy zdecydowali się sprowadzić Cayenne z USA, regularnie oszczędzają kilkadziesiąt tysięcy złotych w stosunku do cen krajowych.
Panamera to Porsche dla tych, którym czterodrzwiowa limuzyna z duchem sportowego auta mówi więcej niż jakikolwiek SUV. Na rynku polskim Panamera w dobrym stanie i rozsądnym przebiegiem to rzadkość. W USA generacja 971 – czyli modele z lat 2017–2023 – pojawia się na aukcjach regularnie, często po leasingach z pełną historią serwisową. Import Porsche Panamera z USA to realna droga do zdobycia tego auta za rozsądne pieniądze.
Zanim ktokolwiek zdecyduje się na import Porsche z USA, naturalnie pojawia się pytanie: ile to właściwie wychodzi po wszystkich opłatach? Odpowiedź zależy od modelu, rocznika i stanu pojazdu, ale możemy ją podać bardzo konkretnie – bo właśnie po to jest bezpłatna wycena. Wystarczy, że powiesz nam, jaki model Cię interesuje i jaki masz budżet. Wrócimy z realnymi ofertami z amerykańskich aukcji wraz z pełnym zestawieniem kosztów: cena pojazdu, transport morski, cło, akcyza, nasza prowizja.
Nasza prowizja wynosi stałe 3000 zł brutto – tyle samo za Macana za 40 tysięcy, co za Cayenne Turbo za 200 tysięcy. Po zakupie organizujemy transport ze Stanów, odprawę celną i rejestrację w Polsce. Jeśli sprowadzone Porsche wymaga naprawy po kolizji ubezpieczeniowej, możemy naprawić je we własnym warsztacie. Mamy dziewięć oddziałów w Polsce i własny oddział w Addison w stanie Illinois – cały łańcuch od aukcji po odbiór auta jest w naszych rękach. Skontaktuj się z nami i przekonaj się, ile kosztuje import Porsche z USA w Twojej konkretnej konfiguracji.