Gwarancja bezpieczeństwa. Naszą pracę potwierdzają znane osoby z branży motoryzacyjnej i lifestyle.
Sprawdź za ile możesz sprowadzić VW z USA
Volkswagen to marka, przy której import z USA zaskakuje najbardziej. Nie dlatego, że jest egzotyką – właśnie dlatego, że nią nie jest. Golf, Tiguan, Arteon – to auta, które każdy zna, serwisować może dosłownie każdy warsztat w Polsce, a części do nich są dostępne w każdym sklepie motoryzacyjnym. Tymczasem ceny tych samych modeli na amerykańskich aukcjach w stosunku do polskiego rynku wtórnego potrafią robić wrażenie. Import VW z USA to jeden z najrozsądniejszych finansowo ruchów, jaki może zrobić osoba szukająca sprawdzonego, dobrze wyposażonego auta bez przepłacania.
Rynek amerykański oferuje VW w wersjach, których polska oferta po prostu nie zna. Atlas – duży, siedmioosobowy SUV produkowany specjalnie na rynek północnoamerykański – w Polsce dostępny jest wyłącznie przez import i cieszy się rosnącą popularnością wśród rodzin szukających przestronnego auta. Golf R i GTI na tamtejszych aukcjach pojawiają się w liczbach, przy których polski rynek wtórny wygląda skromnie. Każde sprowadzane przez nas VW ma historię zweryfikowaną raportem Carfax przed licytacją – wiesz ile przejeżdżało rocznie, ilu miało właścicieli i czy było naprawiane po kolizji.
Golf GTI i Golf R to klasyka importu z USA. Obydwa modele produkowane są w tych samych wersjach co w Europie, ale na tamtejszym rynku ubezpieczeniowym pojawiają się po kolizjach regularnie i w cenach, przy których zakup w Polsce przestaje być jedyną opcją. Golf R Mk8 z USA po naprawie blacharskiej i przy wszystkich kosztach importu wychodzi wyraźnie taniej niż porównywalny egzemplarz w polskich ogłoszeniach. Dla fanów hot hatchów to bardzo konkretna oszczędność.
Tiguan to z kolei bestseller w kategorii kompaktowych SUV-ów i jeden z najchętniej sprowadzanych przez nas modeli VW. Generacja Mk2, czyli lata 2016–2024, trafia do nas regularnie – w wersjach SEL i SEL Premium z pełnym wyposażeniem, które w Polsce odpowiadałyby drożnym pakietom opcjonalnym. Tiguan z USA w dobrym stanie, z pełnym Carfaxem i bogatą specyfikacją potrafi zaoszczędzić kupującemu kilkanaście do kilkudziesięciu tysięcy złotych względem polskiego rynku.
Atlas to propozycja dla tych, którym Tiguan jest za mały. Trzecia rząd siedzeń, mocny silnik 3.6 V6, napęd 4Motion i gabaryty, których europejski Tiguan Allspace tylko z daleka przypomina. Atlas w USA jest autem powszechnym, co przekłada się na dużą dostępność na aukcjach i przystępne ceny. W Polsce to wciąż nisza, ale coraz więcej rodzin przekonuje się, że import Atlasa z USA to po prostu najlepszy sposób na zdobycie przestronnego VW-a.
Arteon zamyka tę listę jako propozycja dla kogoś, kto chce VW z charakterem. Eleganckie fastback nadwozie, komfortowe wyposażenie, silniki TSI i TDI – i cena z USA, która potrafi zaskoczyć każdego, kto wcześniej przeglądał polskie ogłoszenia.
Jednym z powodów, dla których warto nam zaufać przy imporcie VW, jest właśnie doświadczenie z tą marką. Volkswagenów sprowadziliśmy setki – Golfy, Tiguany, Artony, Atlasy. Wiemy, na co zwrócić uwagę przy konkretnych generacjach, które egzemplarze mają najlepszy stosunek ceny do stanu i jak przygotować auto do polskiej rejestracji bez nieprzyjemnych niespodzianek. Mamy własny oddział w Addison w stanie Illinois i własny warsztat w Polsce – jeśli sprowadzone VW wymaga naprawy po kolizji, nie szukasz zewnętrznego serwisu, bo wszystko możemy zrobić u siebie.
Prowizja to stałe 3000 zł brutto, wycena jest bezpłatna, a oddziały mamy w dziewięciu miastach. Jeśli zastanawiasz się, ile kosztuje import konkretnego VW z USA – najprościej po prostu zapytać. Odpiszemy z konkretnymi liczbami, nie z ogólnikami.