Gwarancja bezpieczeństwa. Naszą pracę potwierdzają znane osoby z branży motoryzacyjnej i lifestyle.
Sprawdź za ile możesz sprowadzić Jeep z USA
Jeep to marka, która nie potrzebuje wprowadzenia. Wrangler od dekad wyznacza standard wśród aut terenowych, Grand Cherokee łączy luksus z prawdziwymi możliwościami w terenie, a Gladiator – pickup na bazie Wranglera – to pojazd, którego w Polsce po prostu nie ma w regularnej sprzedaży. Stany Zjednoczone to ojczyzna Jeepa i zarazem rynek, na którym dostępność wszystkich modeli jest nieporównanie większa niż gdziekolwiek w Europie. Import Jeepa z USA to dla wielu osób nie tyle kwestia oszczędności, co jedyna realna droga do zdobycia wymarzonego auta w wybranej specyfikacji.
Wrangler w USA to zupełnie inne doświadczenie zakupowe niż w Polsce. Na tamtejszych aukcjach trafiają egzemplarze w każdej możliwej konfiguracji – dwudrzwiowe i czterodrzwiowe, z miękkim i twardym dachem, z silnikiem benzynowym i hybrydą plug-in, w wersjach Sport, Sahara, Rubicon i Mojave. Każdy z nich ma pełną historię w raporcie Carfax, który sprawdzamy przed licytacją – dzięki temu dokładnie wiesz, co kupujesz, zanim jeszcze wyślemy pierwszą ofertę. Przy Jeepach, które w USA często prowadzą aktywne życie terenowe, transparentność historii ma szczególne znaczenie.
Polskie ceny Jeepów – szczególnie Wranglera i Grand Cherokee – od lat należą do jednych z najmniej atrakcyjnych w Europie. Popularność marki sprawia, że sprzedawcy nie mają powodów do obniżek, a wybór konkretnych wersji na rynku wtórnym jest mocno ograniczony. Tymczasem w Stanach Wrangler Rubicon z fabrycznie podniesionymi zawieszeniem i blokadami mechanicznymi to pozycja pojawiająca się na aukcjach regularnie, w wielu rocznikach i kolorach.
Grand Cherokee w wersji Summit lub Overland z USA to z kolei auto wyposażone na poziomie, za który w Polsce trzeba by dopłacić dziesiątki tysięcy złotych. Panoramiczne dachy, nagłośnienie McIntosh, zaawansowane systemy off-road – to tam standard w określonych wersjach wyposażenia, a nie ekskluzywny pakiet za dopłatą. Import Jeepa Grand Cherokee z USA pozwala zdobyć w pełni wyposażony egzemplarz za cenę, która w Polsce oznaczałaby kompromisy.
Osobny rozdział to modele niedostępne w Europie w ogóle. Gladiator – jedyny w swoim rodzaju pickup na ramie Wranglera – nie jest sprzedawany przez oficjalną sieć dealerską w Polsce. Każdy Gladiator na polskich drogach pochodzi z importu, a USA jest jego naturalnym źródłem. Podobnie wyjątkowe wersje jak Grand Cherokee Trackhawk z silnikiem Hellcat czy Wrangler 392 z V8 – to auta, po które jedyną drogą jest import bezpośrednio ze Stanów.
Jeepy sprowadzamy regularnie i z dużym doświadczeniem – to jedna z najchętniej zamawianych u nas marek. Nasz oddział w Addison w stanie Illinois pozwala działać bez pośredników i reagować sprawnie na najlepsze oferty pojawiające się na aukcjach. Po wygraniu licytacji zajmujemy się całą logistyką – transportem morskim, odprawą celną, akcyzą i rejestracją w Polsce. Jeśli sprowadzony Jeep wymaga naprawy po kolizji ubezpieczeniowej, naprawiamy go we własnym warsztacie.
Wycena jest bezpłatna – wystarczy wypełnić formularz i podać interesujący Cię model. Nasza prowizja wynosi stałe 3000 zł brutto niezależnie od wartości pojazdu, a oddziały w dziewięciu miastach w Polsce oznaczają, że zawsze jest ktoś w pobliżu, z kim możesz omówić szczegóły twarzą w twarz. Napisz do nas i sprawdź, ile kosztuje import Jeepa z USA dokładnie w takiej specyfikacji, jakiej szukasz.