Gdy zdecydujemy się na zakup samochodu na terenie USA, warto wiedzieć jakie są koszty związane z jego nabyciem i transportem do Polski. Proces nie jest wyjątkowo skomplikowany, lecz posiada kilka elementów, o których należy wiedzieć, by odpowiednio przeliczyć kwotę, którą przeznaczymy na całe przedsięwzięcie.

Ile kosztuje transport auta z USA?

Cały proces transportu samochodu zza wielkiej wody rozłożony jest na kilka etapów. Pierwszym z nich jest transport na terenie lądowym z domu aukcyjnego do portu, z którego będziemy chcieli wysłać nasz samochód do Europy. Przeważnie jest to koszt kilkuset dolarów (300-900 USD), w zależności od przewoźnika oraz ubezpieczenia transportu co wśród importerów w Polsce jest akurat rzadkością. 

Następnie musimy policzyć koszty załadunku samochodu do kontenera, w którym przypłynie na nasz kontynent i  tu koszty mogą się znacząco wahać. Koszt kontenera oraz załadunku to w zależności od portu, około 3000 USD i w zależności od tego czy załadujemy do niego dwa, trzy, czy cztery samochody, proporcjonalnie możemy podzielić tą kwotę i uzyskamy wynik. 

Bardzo ważne jest by nie sugerować się możliwie jak najniższymi kosztami, gdyż załadunek czterech samochodów do kontenera wiąże się z ryzykiem uszkodzenia samochodów podczas załadunku. Sugerujemy zatem wybranie opcji trzech samochodów w kontenerze. Jest to nieco droższe rozwiązanie, lecz znacznie bezpieczniejsze. 

Shipping, czyli transport morski to również koszt zależny od portu, z którego wysyłamy dany kontener i oczywiście zależny od tego dokąd ten kontener ma dotrzeć oraz czy transport ma być ubezpieczony (co jak wspominaliśmy wcześniej, wśród Polskich importerów jest rzadkością). Najbardziej popularnymi portami, z których odbywa się wysyłka samochodów z USA do Polski, to porty w stanach; Texas, Floryda, Georgia, Illinois, Nowy York i California. Koszty shippingu wahają się od około 900 USD do nawet 1900 USD. 

Gdy nasz kontener dotrze do portu, musimy liczyć się z jego rozładunkiem i opłatą fee, co generuje kolejny koszt w wysokości 300-600 Euro.

Na sam koniec pozostaje nam transport lądowy na terenie Europy, czyli z portu pod dom. W zależności z którego portu będzie podróżować nasz samochód, koszty transportu mogą wahać się 1400-1900 zł z Niemiec (Bremerhaven) i 2000-2500 zł z Holandii (Rotterdam). Oczywiście cena zależna jest też od tego, czy ów transport będzie ubezpieczony.

Podsumowując:

Pozostałe koszty importu samochodu z USA

Koszty logistyki to nie wszystko. Po wygraniu licytacji musimy przygotować się na opłatę aukcyjną, która w zależności od platformy (Copart, IAAI), domu aukcyjnego i wartości licytacji, waha się pomiędzy 5% a nawet 18% wartości wylicytowanego samochodu. Wartości opłat zależne są od przedziału cenowego, metody płatności, licencji posiadanej przez importera, czy chociażby rodzaju pojazdu (tabela opłat znajduje się na stronach Copart i IAAI). 

Po pojawieniu się samochodu w porcie na terenie Europy, pozostaje nam opłacenie podatku VAT i cła. W Unii Europejskiej cło wynosi 10%. Podatek VAT jest zależny od kraju do którego przypłynie nasz samochód, lecz weźmy na przykład dwie najbardziej popularne destynacje czyli Niemcy (19% VAT) i Holandia (21% VAT). 

Kolejnym kosztem jest akcyza za samochód, która w zależności od pojemności naszego silnika, może wynosić kolejno:

Silniki spalinowe

3.1% w przypadku silników o pojemności do 2 litrów

18.6% % w przypadku silników o pojemności powyżej 2 litrów

Silniki hybrydowe

1.55% w przypadku silników o pojemności do 2 litrów

9.3% % w przypadku silników o pojemności powyżej 2 litrów

(dotyczy to hybryd do pojemności 3.5 litra)

Silniki elektryczne – 0%

Ciekawostką jest fakt, że bardzo wiele nowszych modeli posiada silniki w układzie Mild Hybrid (miękka hybryda), dzięki czemu również możemy tu liczyć na niższą akcyzę.

Bardzo przydatna będzie również opinia rzeczoznawcy (koszt około 300-600 zł), która uwierzytelni nam kwotę za którą zakupiliśmy samochód tak, by urząd skarbowy nie policzył nam akcyzy od średniej wartości rynkowej, a może to być różnica nawet kilku tysięcy złotych, więc warto rozważyć skorzystanie z takiej opcji

Koniecznie będzie również przetłumaczenie dokumentów, co w zależności od tłumacza kosztuje między 350 zł, a 500 zł. 

Na sam koniec pozostaje koszt usługi importera i jego pośrednika, jeśli importer działa za pomocą brokera (w Polsce tak działa ponad 90% importerów). Każdy importer za przeprowadzenie całego procesu za klienta, pomoc w doborze samochodu, oszacowaniu kosztów napraw, ściągnięciu auta do Polski i pomoc przy całej papierologii, liczy od 2500 zł do nawet 5000 zł. Koszty brokera to przeważnie 300-500 USD.

Ukryte koszty, o których nigdy nie usłyszysz przed podpisaniem umowy i licytacją- czyli JAK NIE DAĆ SIĘ OSZUKAĆ?

Niestety mimo szczerych chęci i nadziei, nie zawsze możemy liczyć na pełną uczciwość importerów. Branża motoryzacyjna jest jedną z najbardziej dotkniętych zepsuciem branż w Polsce. Na jej temat powstały tysiące memów ze słynnym „Mirkiem handlarzem”. Również wśród importerów pewne procedery mają miejsce, dlatego kilka z nich opisaliśmy poniżej.

Górny budżet

Część importerów stosuje bardzo dziwny, lecz bardzo korzystny dla nich (dla klienta już niestety nie) system budżetowy. Polega on na tym, że jeśli decydujemy się przeznaczyć 7 tysięcy dolarów na zakup danego egzemplarza, to jeśli importerowi uda się wylicytować go za 5,5 tysiąca dolarów, to różnicę pobiera jako swoje wynagrodzenie, gdyż z klientem ustalony był budżet na siedem tysięcy i klient płaci siedem. To bardzo przykre lecz często stosowane zagranie, na które absolutnie nikt nie powinien się zgodzić.

Ukryte koszty

Kolejną ciekawostką są tak zwane „dziwne, dodatkowe koszty”. Jak wiadomo w Polsce przedsiębiorcy nie są nauczeni konkurowania ze sobą jakością, a ceną. W kalkulacjach przedstawianych klientowi podawane są zaniżone wartości pewnych kosztów, oraz cześć z nich nie jest w ogóle podawana. W umowie przeważnie, gdzieś tam znajduje się pokrętny punkt paragrafu, w którym importer wspomina o możliwości pojawienia się drobnych, dodatkowych kosztów, które w efekcie nie są wcale takie małe. 

Przede wszystkim prowizja domu aukcyjnego bardzo często jest błędnie przedstawiana klientom nawet na blogach, które przecież powinny edukować zainteresowanych, a nie wprowadzać ich w błąd. Na stronie Copart i IAAI możemy odszukać tabelę kosztów, która od razu ukaże nam błąd w przedstawianych kosztach przez importera, który chce skusić nieświadomego konsumenta niskimi wartościami, a gdy samochód zostanie zakupiony, nagle trzeba będzie dopłacić „bo przecież podpisał Pan umowę”. Prowizja domu aukcyjnego nie jest stałą kwotą. Jest liczona od kwoty wygranej licytacji i ma na nią wpływ bardzo wiele czynników, które opisaliśmy wcześniej. Do samej prowizji, trzeba doliczyć kilka innych kosztów, o których nigdy nie usłyszysz, takich jak:

Odpowiedzialność

Rzeczą, na którą trzeba bardzo zwrócić uwagę to fakt, że większość importerów działa przez pośredników znajdujących się na terenie USA. W umowach bardzo często uwzględnione jest, że importer w Polsce nie ponosi odpowiedzialności za opóźnienia, lub zaniechania działań po stronie swojego partnera. Dzięki czemu możemy czekać na samochód pół roku zamiast trzech miesięcy, a od importera usłyszymy, że „przecież był Pan świadom takiej ewentualności podpisując umowę”.  

Importerzy rzadko też ubezpieczają swoje transporty i w przypadku pojawienia się podczas nich szkód (szczególnie, gdy do kontenera pakowane są cztery samochody na raz) nie ponoszą z tego tytułu żadnej odpowiedzialności.

CZY TO SIĘ W OGÓLE OPŁACA?

Tak, jak najbardziej. Mimo tego, że poza zakupem samochodu jest wiele kosztów pobocznych, które musimy ponieść, to ceny samochodów w USA są tak niskie, że uwzględniając wszystkie koszty importu, podatki, oraz koszty napraw i rejestracji, możemy zaoszczędzić nawet 40% na samochodzie, względem wartości samochodów krajowych. 

Przy założeniu, że średnia wartość dwuletniego samochodu marki popularnej, w Polsce wynosi około 120 tysięcy złotych to oszczędność, którą możemy uzyskać importując taki samochód z USA wynosi kilkadziesiąt tysięcy złotych. 

W dobie czasów gdzie popyt przewyższa podaż, brakuje samochodów u dealerów, czasy dostaw wynoszą nawet ponad rok, a wartości rezydualne dwuletnich samochodów są na poziomie nowych, zaoszczędzenie tak dużej sumy na imporcie auta z USA jest czymś co na pewno warto rozważyć. 

Bardzo ważne jest by wybierać odpowiednich importerów do współpracy, którzy nie będą obarczać Was nagłymi ukrytymi opłatami, zadbają o bezpieczeństwo zainwestowanych przez Was środków i w przypadku nagłych, niechcianych zdarzeń będących ich winą, wezmą za nie odpowiedzialność.

Mamy nadzieję, że ten artykuł pomoże Wam uniknąć nieprzyjemności w przypadku chęci importowania samochodu z USA, oraz da duże poczucie pewności w kontekście tego, czego możecie się spodziewać.

Jeśli jesteście zainteresowani ile można zaoszczędzić na samochodzie Waszych marzeń, zapraszamy do wypełnienia formularza kontaktowego na naszej stronie głównej. Nasz doradca skontaktuje się z Wami i odpowie na wszystkie pytania. 

Kupno samochodu z USA może być świetnym wyborem, zwłaszcza jeśli chcesz zaoszczędzić trochę pieniędzy. Jednakże, przed rejestracją takiego pojazdu w Polsce, musisz wiedzieć, jakie dokumenty są potrzebne i jakie problemy mogą pojawić się w trakcie tego procesu.

Rejestracja samochodu z USA w Polsce

Aby zarejestrować samochód z USA w Polsce, będziesz potrzebował kilku dokumentów. Przede wszystkim, ważny jest akt własności samochodu z USA (tak zwany Title). Powinieneś również posiadać umowę kupna-sprzedaży, potwierdzoną fakturą oraz dokumenty potwierdzające opłacenie podatku VAT oraz cła. Dodatkowo, przed rejestracją, konieczne jest wykonanie przeglądu technicznego, przetłumaczenie dokumentów, opłacenie akcyzy oraz uiszczenie opłat związanych z rejestracją w wydziale komunikacji.

Rejestracja samochodu z USA bez tablic

Jeśli samochód z USA nie posiada tablic rejestracyjnych, gdyż jest świeżo sprowadzony zza oceanu to będziesz zobligowany do podpisania oświadczenia o braku tablic. Wzór takiego oświadczenia możesz uzyskać w wydziale komunikacji. Dzięki temu będziesz mógł starać się zarejestrowanie auta z USA, oczywiście po spełnieniu wszystkich pozostałych wymogów.

Problemy z rejestracją auta z USA

Podczas rejestracji samochodu z USA w Polsce, mogą pojawić się różne problemy. Jednym z nich jest brak niektórych dokumentów, np. aktu własności samochodu z USA tzw. Title. Jeśli nie otrzymałeś takiego dokumentu od importera, lub dokument ten został zagubiony, w takiej sytuacji może być potrzebne wysłanie wniosku do urzędu na terenie USA, o wyrobienie duplikatu. Innym problemem może być zły stan techniczny samochodu, który może wymagać naprawy przed rejestracją, czy brak przeglądu po naprawie. Kolejnym problemem mogą być wady takie jak tytuł prawny samochodu określony w jego title, opisany jako: „Certificate of destruction,” lub „Parts only”. Znaczy to, że samochód został określony jako posiadający szkodę całkowitą lub przeznaczony się wyłącznie na części.

Rejestracja uszkodzonego samochodu z USA

Jeśli kupujesz uszkodzony samochód z USA, to zapewne posiada on jakąś szkodę komunikacyjną, lub wadę mechaniczną. Warto upewnić się, że posiadasz odpowiednie dokumenty potwierdzające jego stan techniczny, oraz historię dzięki czemu nie napotkasz na przykre niespodzianki podczas naprawy. W takiej sytuacji, konieczne jest dokonanie wszelkich napraw mechanicznych, blacharsko-lakierniczych, kodowanie systemu oraz adaptacja auta z USA do warunków panujących w Europie – możemy zaliczyć do nich; przeróbkę/przeprogramowanie lamp przednich i tylnych, czy chociażby dorobienie halogenów, jeżeli dany model takowe posiadał. Naprawiony samochód musi przejść przegląd techniczny i po uzyskaniu pozytywnego wyniku badania możesz przystąpić do rejestracji.

Ile czasu na rejestrację auta z USA

Rejestracja samochodu z USA w Polsce musi odbyć się przed pierwszym użyciem pojazdu. Nie ma konkretnie określonego czasu, w którym konieczne jest jego zarejestrowanie. Warto jednak wiedzieć, że każdy importowany samochód wymaga opłacenia akcyzy. Często potrzebna jest opinia rzeczoznawcy, która ma uwierzytelnić wartość zakupową samochodu, gdyż jak wiemy auto z USA potrafi być nawet 40% tańsze od krajowego. Od zgłoszenia opinii rzeczoznawcy mamy 14 dni na opłacenie akcyzy, a od jej opłacenia 30 dni na rejestrację.

Akt własności samochodu z USA 

Ważnym dokumentem przy rejestracji samochodu z USA w Polsce jest akt własności tego samochodu, na terenie Stanów Zjednoczonych. Ten dokument powinien zawierać informacje na temat samochodu, takie jak jego numer VIN, rodzaj tytułu prawnego, stan z którego ów samochód pochodzi, czy pieczątka urzędnika potwierdzająca wydanie zgody na eksport samochodu poza granice USA.

Jeśli interesuje Cię ile możesz zaoszczędzić na samochodzie z USA, zapraszamy do wypełnienia formularza kontaktowego na naszej stronie głównej. Nasz doradca skontaktuje się z Tobą i odpowie na wszystkie pytania.